Mejores cargas y tarifas para tu camión.
Buscamos tus cargas, negociamos con los brókers y llevamos el papeleo. Tú apruebas cada carga antes de que la tomemos.
Tu socio de confianza en el dispatch.
Trabajamos como tu despachador: hablamos con los brókers en tu nombre, cuidamos tus números y te mantenemos rodando con menos millas vacías.
Para cualquier owner-operator
Desde un cargo van hasta un tráiler de 53 pies. Armamos tu perfil con tus rutas y tu tarifa mínima.
Tú apruebas cada carga
Te mandamos cada oferta con pago, millas, pago por milla y millas vacías. Si dices que sí, la reservamos. Cómo funciona →
Bróker verificado antes de cargar
Revisamos su MC y su historial para evitar fraudes y doble brokeo.
Tú vives en la carretera. Nosotros, en el teléfono.
Mientras tú manejas, cargas diésel o esperas en el dock, nosotros buscamos tu próxima carga y peleamos la tarifa.
Cargas en todo el país, números claros.
Antes de aceptar, miramos los tres números que importan: el pago por milla contando las millas vacías, tu costo por milla y a dónde te deja para la siguiente carga.
Y si el bróker dice "es mi máximo", negociamos: el primer máximo casi nunca es el máximo.
Empieza a cargar en 3 pasos
Sin cuota de inscripción y sin contrato largo.
Te registras
Llenas el formulario con tu equipo, tu MC y tus zonas favoritas.
Armamos tu perfil
Tu costo por milla, tu tarifa mínima, tu peso máximo y un contrato sencillo.
RegistrarmeEmpiezas a cargar
Apruebas por WhatsApp, entregas, y te pagan directo a ti.
¿Qué hacemos por ti?
Soy Junior, tu dispatcher. Mi trabajo es que tu camión no pare y que cada carga te deje dinero.
Buscamos cargas
Todos los días, según tu equipo y tus rutas.
Negociamos la tarifa
Con todas las millas y el recargo por combustible.
Llevamos el papeleo
Rate Con, BOL, POD y la factura.
Cobramos los extras
Detention, TONU y lumper según tu Rate Con.
Verificamos al bróker
MC e historial antes de mover tu camión.
Reporte semanal
Facturado, millas, pago por milla y lo recuperado.
Precio
del linehaul. Solo cobramos cuando tu camión se mueve. Nunca sobre el recargo por combustible, detention, lumper ni TONU.
Ejemplo con una carga de $2,600
- Pago de la carga (linehaul)
- $2,600
- Comisión JP (7%)
- −$182
- Te queda antes de tus gastos
- $2,418
Equipos
¿Esta carga te deja dinero?
Pon el pago, las millas y tus costos. La cuenta usa todas las millas, también las vacías.
- Millas totales
- —
- Pago por milla total
- —
- Costo por milla
- —
- Pago por milla cargada
- —
- Diésel
- Costo operativo
- Peajes y otros
- Dispatcher + factoring
- Te queda
Herramienta educativa; no es asesoría financiera.
Registra tu camión
Con estos datos armamos tu perfil. Al terminar, nos mandas el resumen por WhatsApp.
Preguntas frecuentes
¿Necesito tener mi propio MC?
Sí. Trabajamos con carriers con autoridad activa (MC y USDOT) y seguro. Si todavía no la tienes, escríbenos y te explicamos los pasos.
¿Tengo que aceptar todas las cargas?
No. Te mandamos cada carga con sus números y solo la reservamos si tú dices que sí.
¿Quién me paga la carga?
El bróker o tu factoring te pagan directo a ti. Nunca tocamos el dinero del flete. Después nos pagas el 7%.
¿Hay contrato largo o cuota de inscripción?
No. Un contrato de dispatch sencillo que puedes terminar cuando quieras, sin pagos por adelantado.
¿Ustedes son bróker?
No. JP Dispatcher trabaja como tu despachador, en tu nombre. No compramos ni revendemos cargas.